汽车喷漆后，漆面咬底，如何应对？

喷漆师傅都知道在对汽车进行喷漆的过程中，都会产生各种问题，今天我们就来说下如果汽车喷漆后出现了咬底的情况，该如何应对呢？

那什么叫咬底呢？咬底就是底色漆层、中涂漆层或原车涂层被上层的溶剂重新溶解，产生皱纹、胀起的物理现象被称为咬底。

咬底发生的原因：

1、施工师傅贪图施工速度，一次喷涂过厚，上层溶剂来不及挥发，溶剂渗透到底涂层，对底涂层进行溶解，形成咬起现象。 

2、客户没有采用同一厂家中涂漆、色漆、清漆、稀释剂的配套产品，使用劣质稀释剂，因底涂层的附着力不好，造成中涂漆层的耐溶剂性差，或上层漆的溶剂溶解力太强，都能形成咬起现象。

3、原漆膜使用醇酸树脂漆，醇酸树脂的交联是双键氧化交联，耐溶剂性差，大多发生在层次较差的非品牌车和改装车。

解决方法：

一般来说喷涂清漆、2K色漆后发现漆膜弊病，要等到漆膜干固完毕后，或进行低温烘烤（70~80℃，30~40分钟）后再处理，在不干状态下二次施工，有发生咬起的风险。

漆膜在底涂层湿状态时喷涂上层，或完全干固后再喷上涂层，一般不会出现咬起现象。有经验的师傅总是先雾喷（也叫虚喷），使油漆对底材进行润湿，3~5分钟后进行湿喷，间隔5~7分钟进行二次湿喷，对避免咬起起到较好的作用。